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上海水冷板散热器设计 威特力供

上传时间:2025-05-04 浏览次数:
文章摘要:液冷板一体化与集成化随着单电芯能量密度达到一定瓶颈之后,只能靠提高PACK成组率来提高整包的能量密度了,为了往电池包内塞进更多的电芯,模组越做越大,甚至取消掉模组这个概念,直接往箱体上堆电芯,这就是CTP。与此同时,电池水冷板也朝

液冷板一体化与集成化随着单电芯能量密度达到一定瓶颈之后,只能靠提高PACK成组率来提高整包的能量密度了,为了往电池包内塞进更多的电芯,模组越做越大,甚至取消掉模组这个概念,直接往箱体上堆电芯,这就是CTP。与此同时,电池水冷板也朝着大板子的方向发展,要么就是选择集成到箱体或者模组,要么就是做成一大块冲压板平铺于箱体底部或者盖在电芯顶面。比较有意思的是,口琴管水冷方案从面世以来都是以整体铺设居多,就比如Audi的e-tron的电池包三明治方案,但是现在反而冲压板相对来说多见一些,我想重要的原因有三:设计的可变性,换热面积上的优势以及结构强度上的优势。虽然散热器是水冷板的**部件,它通过散热片和风扇的组合来将水冷板产生的热量散发出去。上海水冷板散热器设计

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关于水冷散热器的气密性测试目前已经得到各个厂家的重视,在了解水冷散热板气密性测试前,我们首先来了解一下水冷散热板的使用作用以及应用行业。做水冷散热板的厂家都知道,水冷散热板需要拥有很高的散热功率适用于很多领域,比较有代表性的就是新能源领域的动力电池上。由于动力电池在生产的时候所需要的热量很高,水冷散热板能够及时导出动力电池工作过程产生的多余热量,可避免过量温升的发生。各个厂家对水冷板的质量有严格要求,这也来自于动力电池系统对能力密度的追求,如果因为水冷散热板的问题严重拉低系统能量密度的冷却系统,那是客户都不可能接受的,所以水冷散热板在出厂的时候对气密性测试要求也是相当严格。水冷散热板由于要求很高,在测试密性的时候也是要选择高精度的气密性测试设备来进行测试。上海复合型水冷板散热器种类水冷板是一种利用水流通过散热板来达到散热效果的冷却设备,常用于电子设备散热。

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热管散热:大体是在真空的管体内形成自我散热循环,但该方案不能做大型的冷板,同时不便维修。埋管散热:埋管散热制作成本较低,在铝板内铣出槽道,按槽道埋进铜管形成密闭通道。铜管与铝板之间用胶质物填充。该方案能够满足散热要求,但缺点是局部不能形成较大的散热区间,无法满足某些结构件的散热要求。整体冷板:直接在铝板中铣槽,盖板焊接形成通道,这就需要选择一种焊接工艺对底板与盖板封焊,前期选用的是钎焊工艺,钎焊的缺点是钎料容易流失,流失的钎料会堵塞水道,流失钎料的位置会出现未焊合的现象,导致水道漏水。成品率的高低受制于人工的熟练程度、责任心、钎料的一致性、炉内火候的把握,成品率大概是80%。太多的不确定因数导致采用这种工艺焊接液冷板不可靠,尤其是重要结构件上更是排斥这种工艺。

液冷板一体化与集成化随着单电芯能量密度达到一定瓶颈之后,只能靠提高PACK成组率来提高整包的能量密度了,为了往电池包内塞进更多的电芯,模组越做越大,甚至取消掉模组这个概念,直接往箱体上堆电芯,这就是CTP。与此同时,电池水冷板也朝着大板子的方向发展,要么就是选择集成到箱体或者模组,要么就是做成一大块冲压板平铺于箱体底部或者盖在电芯顶面。比较有意思的是,口琴管水冷方案从面世以来都是以整体铺设居多,就比如Audi的e-tron的电池包三明治方案,但是现在反而冲压板相对来说多见一些,我想重要的原因有三:设计的可变性,换热面积上的优势以及结构强度上的优势。虽然大的冲压板模具费较贵,但是从现在几个大厂的选择和实际应用角度来看应该是个趋势。水冷板结构紧凑,易于安装。

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铝合金冷板的腐蚀在液体冷板中的腐蚀现象中,铝以其耐腐蚀著称。在适当的条件下,铝迅速形成一层保护氧化层。一般情况下,当氧气充足且周围介质ph值适中时,铝腐蚀就会发生。铝腐蚀有两种典型的表现形式:均匀腐蚀和局部腐蚀。当氧化层溶于腐蚀介质时,就会发生均匀腐蚀。氧化膜可溶于碱性溶液和强酸,但在大约4.0-9.0的pH范围内稳定。在均匀腐蚀中,整个氧化层被剥离的速度比它重新形成的速度要快。当母材或周围环境不均匀时,就会发生局部腐蚀,通常以坑的形式出现。金属可能有局部合金元素的浓度,从而产生电偶。同样,周围的环境也可能有活性元素(如氯化物)的局部浓度。水冷板的使用需要注意水的质量,建议使用纯净水或者蒸馏水。上海服务器水冷板散热器厂商

我们的散热器采用质量好材料制造,确保长久耐用。上海水冷板散热器设计

液冷板作为冷却系统的重要组成部件,由于其位置的特殊性,冷却板成为设计过程中的重中之重。液冷板设计不仅需要保证与电芯充分接触,同时考虑液冷板的耐久腐蚀性问题,因此液冷板的材料选择往往成为设计中需要考虑的重要因素。铝合金是一种导热性好、密度低、强度高的金属,因此在动力电池系统中常常被用做液冷板材料以用于电池内部的散热。乙二醇溶液作为一种主流的冷却液,具有比热容高、冰点低、流动性强和应用成熟的特点,不仅***用于发动机冷却系统,也被用在新能源汽车的热管理系统上,原则上铝合金和冷却液之间不会发生明显的反应。然而在测试匹配不同接头与液冷板耐久时发现部分试验样品出现了气泡。针对此现象,通过试验的方法对其进行研究,从结果统计的角度总结了反应发生的规律并对其反应原理进行了探究和分析。上海水冷板散热器设计

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