汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管(聚氯乙烯)内，柔软而不容易折断。在排列线束前要事先绘制线束图，线束图与电路原理图是不一样的。电路原理图是表述各个电气部分之间关系的图像，它不反映电气件彼此之间怎样连接，不受各个电气元件的尺寸形状和它们之间距离的影响。而线束图则必须要顾及各个电气元件的尺寸形状和它们之间的距离，也要反映出电气件彼此之间是如何连接的。整车主线束一般分成发动机(点火、电喷、发电、起动)、仪表、照明、空调、辅助电器等部分，有主线束及分支线束。一条整车主线束有多条分支线束，就好像树杆与树枝一样。车辆全部的线束以仪表板为**部分，前后延伸。由于长度关系或装配方便等原因，一些汽车的线束分成车头线束(包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池)、车尾线束(尾灯总成、牌照灯、行李箱灯)、篷顶线束(车门、顶灯、音响喇叭)等。线束上各端头都会打上标志数字和字母，以标明导线的连接对象，操作者看到标志能正确连接到对应的电线和电气装置上，这在修理或更换线束时特别有用。
我们在选择线束加工工厂的时候，一般从成品是否符合要求来选择厂家。优质的线束往往和严格的生产标准及流程有关。***，我们就给大家简单介绍下线束加工的工艺流程。为需求商家在选择供应商的时候提供参考。在线束产品的二维图纸出来后，工厂就要安排线束的生产工艺。工艺是服务于生产的，工艺额和生产是两者密不可分。一、开线工艺，线束加工生产的***个工艺是开线工艺。准确性是开线工艺至关重要的要求。开线是否准确，影响到整个线束加工生产的进度。如果在开线的过程中出现错误，一旦出现开线尺寸问题，偏差将会导致所有工位的返工。错误产生的费时费力影响，带来较低的生产效率，不利于成本控制。万事开头难，做好开线工艺，按照图纸要求来，确定尺寸的严谨，是对整个工艺的尊重。
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